Nowa trasa ma połączyć w przyszłości istniejącą sieć dróg szybkiego ruchu z rozwijającym się portem w Gdyni. Podstawą do tego będzie sporządzenie dokumentacji projektowej w ramach prac przygotowawczych.

Kolejna wielka inwestycja w Trójmieście. Zgodnie w wcześniejszymi zapowiedziami z lata bieżącego roku, ruszyła SKYCITY Gdynia. Inwestor, firma ALLCON realizuje wielki, wielofunkcyjny projekt, opartu na koncepcji architektonicznej przygotowanej przez znanej polskiej pracowni Grupa 5 Architekci, wyłonionej w międzynarodowym konkursie. To największy projekt mixed-use w północnej Polsce. Według zapowiedzi inwestora, stanie się swoistą bramą do nowoczesnego centrum miasta.

Bardzo dobre informacje płyną z Gdyni. Należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej Stocznię Wojenną w Gdyni czekają pracowite lata. Aktualnie realizuje ona m.in. zamówienia na dwie fregaty rakietowe w ramach programu Miecznik, a pod koniec listopada rozpoczęła fizyczne prace przy budowie okrętu Ratownik. W związku z realizowanymi kontraktami w ciągu kilkunastu miesięcy zatrudnienie w gdyńskiej stoczni wzrosło o połowę, a w planach jest rekrutacja kolejnych osób. Według zapewnień spółki, załoga Stoczni Wojennej w Gdyni może wkrótce liczyć łącznie nawet 1200 osób.

Szykuje się kolejna transakcja na rynku nieruchomości handlowych w Polsce. Tym razem dotyczyć będzie obiektu handlowego położonego na północy Polski, w Gdyni. Centrum handlowe Witawa od dłuższego czasu zmagało się z różnego rodzaju problemami.

Grupa Accor wzmacnia obecność w segmencie premium w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. Powstający w Gdyni flagowy hotel przywita pierwszych gości w 2027 roku pod marką Swissôtel. Inwestycja wniesie świeżą energię na polskie wybrzeże i nową jakość premium na rynku.

Na ten dzień od długiego czasu czekają mieszkańcy zachodnich osiedli Wrocławia. Od poniedziałku 15 maja z Kozanowa, tramwajem i bez przesiadek, dojedziemy m.in. na place Bema i Grunwaldzki, do Rynku czy na Dworzec Główny, a wozy MPK w szczycie kursować będą co 6 minut. Uruchomienie nowej trasy tramwajowej przez Popowice to – bez dwóch zdań jedno z najważniejszych w ostatnich latach wydarzeń dla wrocławskiej komunikacji miejskiej.

Remontowany odcinek ulicy Żorskiej w Rybniku (od ronda przy ulicy Ligockiej do ronda przy ulicy Gota...

Jak informują wrocławscy urzędnicy, w związku z trwającą przebudową ulic Zwycięskiej i Kutrzeby, od...

Pod koniec czerwca zakończą się prace remontowo-serwisowe torowiska tramwajowego na skrzyżowaniu uli...

14 maja 2019 r. koreański dostawca LS Cable & System oficjalnie otworzył w Dzierżoniowie swoją pierw...

Od kilku dni ruch na drodze krajowej nr 1 w Goczałkowicach-Zdroju, na odcinku pomiędzy zjazdem do Uz...

Pierwszy z sześciu pociągów hybrydowych zamówionych przez Koleje Dolnośląskie dotarł do legnickiej b...

We wtorek, 5 października Koleje Dolnośląskie S.A. zaprezentowały na wrocławskim Dworcu Głównym pier...

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Wrocławski magistrat zapewnia, że cały czas prowadzi rozmowy z resortem infrastruktury w sprawie budowy linii tramwajowej na Jagodno. – Prezydent Jacek Sutryk wysłał obszerny list do premiera Donalda Tuska, w którym podniósł te kwestie, a także szerzej odniósł się do innych potrzeb kolejowych Wrocławia – informują urzędnicy.

Na Saskiej Kępie trwają przygotowania do rozpoczęcia modernizacji wiaduktów Trasy Łazienkowskiej znajdujących się nad ulicami Bajońską i Paryską oraz do wykonania zabezpieczeń przed hałasem, którego źródłem jest ruch drogowy w al. Stanów Zjednoczonych.

Budowa bazy operacyjno-serwisowej w Ustce to nie tylko jedna z najważniejszych inwestycji w obszarze morskiej energetyki wiatrowej, ale również przykład szerokiego wykorzystania potencjału polskiego przemysłu. Zarówno inwestor – PGE Baltica, jak i generalny wykonawca – firma DORACO – podkreślają, że budowa opiera się na wykorzystaniu krajowych zasobów i lokalnych kompetencji. Z usteckiej bazy obsługiwana będzie morska farma wiatrowa Baltica 2 budowana wspólnie przez PGE i Ørsted.

- Właśnie analizujemy, które z rozwiązań wybrać - potwierdza Julia Wach z biura prasowego urzędu mia...